• taka@のモジュール製作記・その１【築堤】
• taka@のモジュール製作記・その２【taka＠曲線】
• taka＠のモジュール製作記・Ｎバージョン その１【taka＠エヌ直】
• kazuの河合第一踏切モジュール製作記【かわもじゅ】
• kazuの第二モジュール製作記【きそいち】
• kazuの第三モジュール製作記【】
• kazuのJR貨物多治見駅貨物取扱所モジュール（番外編）製作記【】
• annの変電所のあるモジュール【ａｎｎ変電所】
• annの引込み線モジュール【ａｎｎ引込み線】
• annの築堤のあるモジュール【ａｎｎ築堤】
• annの高架のあるモジュール【ａｎｎ高架】
• annの街並みのあるモジュール【ａｎｎ街並み】
• annのアルプスモジュール【ａｎｎアルプス】
• 赤姫の平面交差３重連モジュール【平面交差】
• 赤姫の廃線跡橋脚モジュール【廃橋梁】
• 赤姫の炭坑モジュール【炭坑】
• 赤姫の田舎駅モジュール【田舎駅】
• yuukikunjpjpのモジュール製作記・Part１【カベもじゅ】
• taka＠のモジュール製作記・Part１【taka＠のヤード】
• のモジュール製作記・Part１【】
• のモジュール製作記・Part１【】
• のモジュール製作記・Part１【】
• のモジュール製作記・Part１【】

taka@のモジュール製作記・その１【築堤】

taka@	http://takaq.exblog.jp/9441244/
	長さ900、幅300mm（厳密には 898*298で作っているモジュールです。
	左端はこれだけ出ます。
	ボケ写真でスミマセン。右端はこんだけ出ます。

taka@のモジュール製作記・その２【taka＠曲線】

taka@	http://takaq.exblog.jp/10236000/
	2009/01/22 ようやくコーナーモジュールを作り始めました。まずは下塗りをば・・・。
	2009/01/24 足を付けました。
	2009/01/24 レールを仮置きし、位置を決めます。
	2009/01/24 例によってレールの端を１ｍｍほど出してあります。
	2009/01/24 例によってレールの端を１ｍｍほど出してあります。
	2009/01/24 き電線用の穴を開けました。

taka＠のモジュール製作記・Ｎバージョン その１【taka＠エヌ直】

taka@	http://takaq.exblog.jp/9441244/
	YMC-N（ゆる鉄Ｎバージョン）用のコンビネーションボードＡです。
	裏面です。
	補強材の高さは２０ｍｍです。
	角度を変えてもう１枚。

kazuの河合第一踏切モジュール製作記【かわもじゅ】

kazu	http://blogs.yahoo.co.jp/kazu240931
	kazuの作るモジュールNo.1の大きさは900*300を更に2分割した大きさです。最初なので、他の方への提案や試作の意味合いもあって、こんな形としました。
	家では分割して、このように展示台として使います。
	そして、モジュールとして使う場合は連結します。
	連結には鉄パッチンというこの金具を使用します。
	この金具は2つのボードを寄せ付けることはできますが、板の横ずれを止めることはできません。写真のようにな方向にはずれてしまいます。
	そこで、補強の15mmの角材を少し伸ばして、板の横ずれを防止します。
	発泡スチロールと紙粘土で地面を整形する。
	塗装しました。

kazuの第二モジュール製作記【きそいち】

kazu	http://blogs.yahoo.co.jp/kazu240931
	第二モジュールの製作準備をはじました。規格の隙間をついた変形モジュールを作ります。
	構想中です。

kazuの第三モジュール製作記【】

kazu	http://blogs.yahoo.co.jp/kazu240931
	第三モジュールの基礎研究をはじました。これが何になりますか。こちらも規格の隙間というより、規格外品？として、接続できなかったら諦める覚悟で超変形吊り下げ式モジュールを作ります。
	鉄骨をイメージしたプラ板で作ったパーツです。それに錆の表現を試しています。鉄で出来た錆びたものがあるモジュールなんです。鉄塔かな？
	鉄骨をいっぱい作っています。
	鉄骨を組み合わせて何か作ります。

kazuのJR貨物多治見駅貨物取扱所モジュール（番外編）製作記【】

kazu	http://blogs.yahoo.co.jp/kazu240931
	番外編として地方コンテナ駅の展示台兼ゆる鉄モジュールを製作します。コンテナ駅モジュールより先にフォークリフトが出来てしまいました。
	舗装をプラ板で作りました。

annの変電所のあるモジュール【ａｎｎ変電所】

ANNEXPRESS	http://annexpress.web.fc2.com/
	長さ300、幅450mmのモジュール３つで１つのセクションになります。

annの引込み線モジュール【ａｎｎ引込み線】

ANNEXPRESS	http://annexpress.web.fc2.com/
	長さ450、幅300mmのモジュール２つで１つのセクションになります。ターンテーブルと接続する予定です。
	ベースを２枚追加作成しました。
	簡単にポイントスイッチを自作できます。
	ポイントの配線はそのまま。
	3300μFのコンデンサを使用。下の赤黒はポイントへ、上の赤黒は12V1AのスイッチングACアダプタへ。

annの築堤のあるモジュール【ａｎｎ築堤】

ANNEXPRESS	http://annexpress.web.fc2.com/
	長さ450、幅300mmのモジュール２つで１つのセクションになります。

annの高架のあるモジュール【ａｎｎ高架】

ANNEXPRESS	http://annexpress.web.fc2.com/
	長さ450、幅300mmのモジュール２つで１つのセクションになります。

annの街並みのあるモジュール【ａｎｎ街並み】

ANNEXPRESS	http://annexpress.web.fc2.com/
	長さ300、幅450mmのモジュール３つで１つのセクションになります。
	右側
	建物が増えてきました

annのアルプスモジュール【ａｎｎアルプス】

ANNEXPRESS	http://annexpress.web.fc2.com/
	長さ300、幅450mmのモジュール６つで１つのセクションになります。
	残り

赤姫の平面交差３重連モジュール【平面交差】

赤姫	-
	長さ900mmx3,幅750mm+600mm+750mmの 場所取るモジュールでごだいます。衝突注意★
2008,12,10…ベース確保(長さ900x幅600 x 3枚)	MDF板 1820x910x4 をカット
2008,12,10…必要レール発注	X90x18
2008,12,11…ベース確保(長さ900x幅750 x 6枚)	MDF板 1820x910x4 をカット
2008,12,11…必要レール集計	R550x16,R490x16,R430x16, S369x9,S246x15,S227x18,S174x9,S94x12,S60x10,X90x18
2008,12,11…必要レール発注	S174x12,S369x4,S227x12,S246Fx3
2008,12,30…台枠確保(長さ898 x 18本)	杉板 910x60x14 をカット
2009,1,15…台枠塗装１	経年変化対策として、サーフェイサーを吹き付け（１回目） 木目が丸見えですな・・・・・これは行けませぬ。
	再び、サーフェイサーを吹き付け（２回目） 下塗りとしては、ここまで木目が消えていればいいかな？　上塗り塗料は、リサイクルショップで仕入れまふ。

赤姫の廃線跡橋脚モジュール【廃橋梁】

赤姫	-
	平面交差は製作記をほとんど書けなかったので 今度は真面目に書きます＾＾； まずは台枠。幅60mm・厚さ14mmの杉の木です。 ホームセンターでカットして貰ったのに、 寸法が10mm違っていた…カット代返せ！ 　 というわけで、自分で切ります・・・・・
	枠に組む前に、経年変化対策として、板を塗装します。 またも、リサイクルショップの訳あり塗料、￥100。
	訳あり塗料なので、シンナーを足しながら、塗り塗り。 １時間乾燥型とはいえ、なかなか乾かず。 塗料の缶に、製造年月日は書いてない…
	ごちゃごちゃ、色々と写っておりますが、 台枠の杉の木を、若草色で完全に塗り潰しました。 これで、台枠の塗装は終了〜♪ 　 別モジュール（仮称【梅】）の台枠と同時進行です。
	木工ボンドと金折を使って、枠組み。 重くなるけど、頑丈です（＾＾）
	角の金折部分。 廃品利用なので、ネジがデカい。 ネジの頭が完全に出っ張っております。 台枠は天板より一回り小さいので、問題なし！
	枠が出来上がったので、天板も ぁゃιぃ塗料 で塗り塗り。 ＭＤＦ板は、１度塗りでも結構色が付いたのに、 合板は３度塗りくらいしないと、ダメらしい。 まあ、木目を消す意味もあって、厚塗り中…
	合板の構造上、こういうダメージ品？もあるわけです。 両面使うわけではないので、節や凸凹の少ないのを選んだら、 裏側はこんなものになりますた。 ま、台枠で隠れるし、表側のきれいさを重視。
	発注していた、アジャスタ用の板ナットＭ８を捕獲。(＠105) しかし、アジャスターの手持ちがないことに気付いた（−−； ひげのおじいさん〜、ＨＥＬＰ！！！！！
	ホコリに埋まってたペンキだけに、 さすがに１度塗りでは色が出ませぬ。 地の色が、見事なまでに透け透け・・・・・
	ボール盤で、レールに引き通し線用の穴を一発。 レールのすぐ外側に、2mmの穴を開けてみる。
	レールから台枠裏側までの電線をカット。
	片側だけ皮を剥いて、ハンダを山盛りに。 天板を通して台枠裏に出したとき、 どっちの線が内側なのか分からなくなるので、 この後、モジュール内側になる電線の皮だけ剥き剥き。
	引き通し線の準備工事をしたレール完成。 　 資材の関係で、今回も、 引き通し線は準備工事だけになりそう？
	よく見りゃ、絶縁ジョイナーが！ 　 運転会に行って帰ってくると、時々起こる現象… こんなこともあろうかと、ジョイナーを用意しておいた（＾＾）
	廃線跡の橋台・橋脚・築堤の用地確保の為、 線路を無理矢理Ｓ字に曲げております。 R867 + S123 + R867 + S60 + R867 + S123 + R867…曲がれるかな？ 　 廃線跡は、S60の真上を乗り越す感じになりますが… 亜米利加からの、デッキガーターの密輸が間に合わず！
	廃線跡の橋台と橋脚は、こんな配置。イメージとしては、 近江鉄道 彦根駅〜大阪住友セメント 彦根工場の、 国道８号線をオーバークロスしていた専用線跡。 それに、加悦鉄道 丹後山田駅(当時)〜日本冶金 岩滝工場の、 国鉄宮津線(当時)をオーバークロスして専用線跡、 この２つを、いい加減に再現しております＾＾；
	使うのは、ヒルマの特殊レジン製橋台と橋脚、 しかし、橋台と橋脚の、高さ的な問題が。 そのままでは、パンタグラフが引っ掛かる可能性ありけり。 それに、規格上、高さは10cmを確保することになっております。
	高さに問題があるのなら、かさ上げだ！ ついでに、廃線跡らしくする為に、ついでに築堤も。 発泡スチロールでは、作業が大変なので、 本来は住宅の壁用断熱素材などに使われる、 青い発泡スチロール（スタイロフォーム）を積み重ね♪ 　 ６枚重ね合わせた後、ダイソーヤスリで整形。 白い発泡スチロールでは出来ない芸当＾＾； この斜面の急な築堤、日本冶金の専用線そっくり？
	整形した築堤と橋台を組み合わせてみる。 なかなか良い感じが出ておりますな。 こういう、いかにも廃線跡！って感じがよろしい（＾＾）
	反対側の橋台の築堤も整形して、 中央部には、やはり、かさ上げした橋脚を。 橋脚と右側の橋台間には、線路に平行する道路を… 　 ん？鉄橋の下に、線路と平行道路… この組み合わせは、南海 住吉東駅＆阪堺 神ノ木停留所付近と同じ！？
	築堤に、チョコレート色のペンキをタップリ塗り、 すぐに津川洋行のパウダーを振り掛け〜〜〜 津川のパウダーは、おがくず？を着色した、独特のモノ。 最初から色んな色が混じった状態なので、便利でございます。 一度にペンキを塗ると、塗っている間に乾いてしまうので、 ペンキをスタイロフォーム１段分塗っては、パウダー振り掛けの繰り返し。 橋台に影になる部分を除いて、雑草の植え付け終了！ 築堤の上に、軽くバラストを撒くかな？ 　 一晩放置した後で、水性クリアーで表面保護しまふ。
	処理に困った空き地が出来た… 　 １カートンちょっと余分に注文してしまった、 河合の梅の木 ( どうみても桜だが ) … 　 梅の植えたろか…と、6mmドリルで、板厚の半分まで下穴を。
	下穴に、ジュラコンスペーサー 3.2x10 を埋め込み 　 これが、梅の幹の株？差し込み穴？になりまする。

赤姫の炭坑モジュール【炭坑】

赤姫	-
	いつもの台枠の材料、幅60mm・厚さ14mmの杉の木。 これを、枠に組んだときに、890 x 790 になるサイズにカット（して貰った）。 　 前にカットして貰った時に、寸法が激しく異なっていたので、 店員威嚇用？に、１ｍ定規を持参＾＾； 　 カット後、１本ずつ、寸法に間違いがないか、チェックしてた… そこまで念入りにしなくても…ま、これなら安心だ。
	平面交差で厚さ4mmのMDF板を使ったら、薄すぎて参ったし、 炭坑モジュールは、平面交差よりさらにデカいので、4mmでは明らかに薄すぎ。 6mmでは、ちょっと不安。なら、9mmだな。 　 しかし、厚さ9mmのMDF板の定尺サイズはお値段が素晴らしい！ 結局、同じ厚さ9mmのコンパネに変更＾＾； カット誤差を考え、カット指定サイズは、895 x 795でごだいます。
	廃線跡橋脚モジュールと同時に、 炭坑モジュールの台枠も塗装して、枠組み… 　 金折を付けたところで、切り口の塗装漏れ発覚！ ここで時間切れ…。
	雨が降っているけど、塗装を強行。 天板をぁゃιぃ若草色のペンキで塗り塗り。 ペンキの缶の底に、ヘドロ状に固まったものを発見！ 薄め液を流し込んで、思いっきり撹拌！ 　 しかし、薄め液を入れすぎて、シャビシャビに。 とりあえず塗ってみたけど、まるで色の付いた水… 　 天板は、表側だけは茶色を重ね塗りするから大丈夫かなあ…
	天板を塗るのに使うペンキでございます。 「チョコレート色」らしい・・・・・。 新品だけど、ほこりが 立体的に積もってる。 　 見るからにぁゃιぃけど、ちゃんと使えるのか？
	廃線跡橋脚モジュールの天板とまとめて塗装。 ３度塗りまでして、なんとか地の色は消えた…。 あとは、切断面を塗らねば。 　 と言うわけで、枠は若草色、天板は茶色になりまふ。
	若草色の台枠に、チョコレート色の天板を接着。 廃線跡橋脚モジュールの台枠も同時進行。 　 漬け物石として角材の山をセット中＾＾：
	廃線跡橋脚モジュール同様、こちらも 引き通し線用のレールを作ってみる。 線路配置の関係で、S369を使用。
	基準線通りに、まずはS246を貼り付け。 このレールが全ての基準になるので、 歪んでいると大変なことに・・・
	後は、歪まないようにレールを貼っていくだけ。
	900mm分貼り終えたら、真っ直ぐな板で整形。 このパインの平板は、モジュール解体発生品（元:台枠）
	複線間隔60mmを正確に維持するため、 定規（平面交差線路）を利用。 規格外モジュールを作らない為に、必須項目…
	定規は、きちんと両側に当てないと歪みますな。
	炭坑積み込み線への引き込み線分岐区画。 本線から分岐した先の区間のみ、入れ替え機関車用にDCC対応。 と、入れ替え用の機関車は、アナログだった（−−；
	炭坑モジュールという以上、建物は必需品。 塗料が尽きてしまって塗装途中だった、Fallerの炭坑' を筆塗り塗装。 半分壊れたような建物だから、適当に塗る＾＾； 　 建物の中に照明を入れる関係で、今回、窓枠は後回しにして、 とりあえずは、炭坑の形にする為に、屋根を載せて・・・・・っと。 屋根を接着してしまうと、中の作り込みが出来ない。 というわけで、屋根は取り外し可能でごだいます。 次の次の運転会では、中も出来上がっていることでしょう。

赤姫の田舎駅モジュール【田舎駅】

赤姫	-
	ゆるＮでは、いっぱい駅があるのに、 ゆるＨＯでは、駅がひとつもない！という 突っ込み ( ？ ) により、廃材利用＾＾；で 田舎駅モジュールを作ろうかという計画で ございます。 　 保管場所・輸送方法の関係で、薄型新設計となります。 駅だけに、それなりの長さが要るので＾＾； 　 とりあえず、絶対に必要な駅舎を、京都模型経由で取り寄せ依頼。
	余っているモノを使う…という節約方針で、 取り出してきたのは、複線間隔の都合で放置されていた、 ヒルマの跨線橋ペーパーキット半完成品。 　 １線目は直線、２線目はＳ字、３線目はS60を挟んだＳ字で、 ホーム設置スペースを稼ぎまする。 　 跨線橋は、空き地にピッタリはまりまする（＾＾）

yuukikunjpjpのモジュール製作記・Part１【カベもじゅ】

yuukikunnjpjp
	全景はそのうちに

taka＠のモジュール製作記・Part１【taka＠のヤード】

taka@	http://takaq.exblog.jp/10630917/
	taka＠のヤード制作中（その１）（2009/04/01）

のモジュール製作記・Part１【】

	全景はそのうちに

のモジュール製作記・Part１【】

	全景はそのうちに

のモジュール製作記・Part１【】

	全景はそのうちに

のモジュール製作記・Part１【】

	全景はそのうちに