レギュレーターの対策部品
レギュレーターの対策部品の品番を教えてください。
31600-KY2-***, 31600-MV4-000
の対策品は、
31600-MV4-010
だ。　値段は\5,000。
これを指定しないと旧いの届くかも。

あと、
スペーサー 31605-MBT-D10 x1
ボルト 96001-06020-00 x2
も注文しとけ。

本日注文したところ部番が統合かかっていました。価格は5880円になっています（2008年11月15日確認）


レギュレータのチェック
こちらのPDFをご参照下さい。

アーシング

• アーシングの効果

レスポンス向上、アイドリング安定などあるが
一番有名なのはヘッドライトが明るくなる。

• 方法

バッテリーの「-」端子から各電装パーツのマイナス側(ボディーアース)
へ直接配線する。

• アーシングポイントの基本は、ラジエータと右リヤカウル内。

(どちらも緑のケーブルがアースされているのですぐ分かる)

時計は・・・？
最近のビッグスクーターや高級車には付いているが
スパーダにはついていませんので下記の方法をお試し下さい。

• 防水の腕時計をミラーに付ける。
• ライダーの腕に腕時計を常時装着。
• デイトナのトップリッジに両面テープで貼り付ける。￥980

メータ照明が暗い
メータ照明が暗いのは、スピードを3.4W*1から5W*1に、
タコを1.7W*2から3.4W*2にしたら少しはマシになった。
(消費電力が増えるので、テールライトのLED化と
セットでやった方がいいと思う)

タコメータ側の照明は、マツシマのＷＢ１１っていうやつがピッタリ。
似たようなやつが多いので注意。

タコ・スピード・ウィンカーとも　Ｔ１０型ならなんでもＯＫ
メーター内は、ＬＥＤ化すると逆に暗くなってしまうのでお勧め出来ない。


テールライトのLED化
テールライトのLED化は、マツシマの電球型LEDを使えばポン付け
(低ピン側ナンバー照明なので、L714かL724のR&Wが適合)
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html

ヘッドライトを明るくするために
高効率バルブを入れたいと思います。
県内に用品店がないので通販で買うつもりです。
調べたところH4 12V-60/55Wという形式を買えばいいようですが
オススメ品てありますか？ 電球をただはめ込むだけで
使えるものがいいので、 なんらかの改造が必要な製品は
パスしたいです。

• ホームセンターとかに売ってる車用で普通にイケるべ

バイク用はバイク向けの耐震動設計だとかで値段が高い。
車用なら同じ値段で2個入り。セール品も多い。
ホムセンやカーショップ等ではサンプル点灯出来る所もあるから
好みで選んだらいい。 オシャレ目的も含めてホワイトバルブに
するならポジション球も白球に。
黄色っぽい色が混ざらない為にだから、
気にしないなら別に構わない。

• Ｈ４だよ。　Ｈ４Ｒと間違えて買わないでね。

４３００Ｋ相当　黄色〜純白
６０００Ｋ相当と書いてあれば、青白〜

ＨＩＤ化すると雨天時以外は桁違いの安全性が出る。明るい。
ただし、ヘッドライトケース裏にＨＩＤバーナーが当るので削ったり、
バラストをシート下に埋めるために配線加工が必要な場合も。

Ｈｉ/Ｌｏｗ共にＨＩＤとなるものの方がオススメ。
ヤフオクにて￥４０００程度〜

ＮＧＫパワーケーブル
今日プラグコードをＮＧＫパワーケーブルにかえました。
順正と違って上ぶたみたいなのがないのでプラグホールのとこに雨水たまりそうな隙間があるんだけど大丈夫？
つけてる人どうですか？
雨天のときのリークがあって交換したのでちょっと心配。


プラグホールには水抜き穴があるので、隙間があっても無問題。

海外製バッテリーについて

• 海外製のバッテリーでは、AC Delcoはマシ。（アメ車、ドイツ車の純正品）
• 海外製の激安バッテリーは半年であぼんの可能性大。
• 数千円の差なら、国産バッテリーを買うので良いのではないか。
• 2年の交換が目安。旅先でバッテリー昇天することを考えるとこまめに交換するが吉。

ウィンカーリレーが分かりません
ウィンカーが点滅せずに点灯しっぱなしなのでリレーを探しています。
ところが、リレーの場所どころかリレーってどのような形なのかすら分かりません。
メチャクチャ初心者で申し訳ありませんが、どなたか教えていただけませんか？

シートをロックしてるブラケットの真下にある四角いやつ。
ウインカーのランプがどれか切れると、他のが点きっぱなしになる場合もあります。
ちなみに　ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰCOMP.　38301-KV3-701　\1950　（生産状況不明、値上がりの可能性アリ）