二代目サニー

愛称

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形式

B110型

車種名

サニー

グレード名

エクセレントGX

年式

昭和47年

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f5318...
4ドアセダン、クーペに「エクセレント・シリーズ」を追加。エンジンはロータリーエンジンは間に合わず、レシプロのみでのデビューとなったが、サニーとしては初となる、SOHCエンジンである直列4気筒SOHC L14型1400ccを搭載。オリジナルに対してフロントオーバーハングを130mm、ホイールベースを40mmそれぞれ延長した。CMコピーは「ハナがたか〜い1400」と、クロスフローながらOHVであった。T型エンジン搭載モデルのカローラ1400を意識したものだった。Wikipediaより

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三代目サニー

愛称

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形式

B211型

車種名

サニー

グレード名

GL

年式

昭和52年

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e6420...
B210型にモデルチェンジ。ひと回り大きくなり、より豪華になった。バリエーションは2ドア/4ドアセダンとクーペ、2ドア/4ドアバンの5種。この型からクーペは3ドアハッチバックとなった。先代同様、A12型 1.2Lガソリンエンジンとエクセレント用L14型 1.4Lガソリンエンジンの2種の排気量を持ち、それぞれにシングルキャブ仕様とツインキャブ仕様を設定したが、ホイールベースは共通となり、エクセレントはフロントオーバーハングの延長にとどまる。Wikipediaより

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四代目サニー

愛称

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形式

E-GB310型

車種名

サニー

グレード名

DX

年式

昭和56年

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n429...
B310型にモデルチェンジ。L型エンジン搭載のエクセレントシリーズは廃止され、全車A型エンジン搭載車（A12型1200cc/A14型1400cc。共にOHV）のみとなるマイナーチェンジ。1200を1300（A13型OHV）に、1400を1500（A15型OHV）にそれぞれ変更。 Wikipediaより

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