PRESIDENT
初代プレジデント

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h4678...
セドリック・スペシャル(50型、1963年2月登場)の後継車種であり、当時の国産乗用車の中で車体、エンジン共に最大サイズであった。搭載エンジンはY40型V型8気筒OHV3988ccおよび直列6気筒3000ccの2種類。前輪タイヤとフロントドア間の側面下部、及びトランク部扉の「V8」のエンブレムが印象的。Wikipediaより
二代目プレジデント

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/953381...
マイナーチェンジ。ラジエータグリルの意匠変更、角型4灯ヘッドランプの採用の他、内装ではインストを一新。ガソリンタンクの容量を95Lへ拡大し、リアサスペンションをパナールロッド付4リンク+コイルスプリングに変更。その他、装備・仕様を向上。キャッチコピー:世界を動かす人のために。
Wikipediaより

| 愛称 | -- | 形式 | 150型 | 車種名 | プレジデント | グレード名 | -- | 年式 | 昭和45年 |
セドリック・スペシャル(50型、1963年2月登場)の後継車種であり、当時の国産乗用車の中で車体、エンジン共に最大サイズであった。搭載エンジンはY40型V型8気筒OHV3988ccおよび直列6気筒3000ccの2種類。前輪タイヤとフロントドア間の側面下部、及びトランク部扉の「V8」のエンブレムが印象的。Wikipediaより
二代目プレジデント

| 愛称 | -- | 形式 | H252型 | 車種名 | プレジデント | グレード名 | V8E | 年式 | 昭和61年 |
マイナーチェンジ。ラジエータグリルの意匠変更、角型4灯ヘッドランプの採用の他、内装ではインストを一新。ガソリンタンクの容量を95Lへ拡大し、リアサスペンションをパナールロッド付4リンク+コイルスプリングに変更。その他、装備・仕様を向上。キャッチコピー:世界を動かす人のために。
Wikipediaより
2006年12月13日(水) 19:05:45 Modified by r3mmp3
添付ファイル一覧(全2件)
624f45ba601958bb.jpg (33.46KB)
Uploaded by r3mmp3 2006年12月12日(火) 17:42:38
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78de9c1055b2aa8b.jpg (31.14KB)
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