COROLLA/S41-S45
初代カローラ【E10系】

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カローラは、エントリーモデルであり、国民車構想の流れを汲むパブリカと、量販車種であり、排気量のアップや車体の大型化により車格が上昇したコロナの中間に位置する量販車種として、1962年ごろに初めて企画された。1969年9月の改良では、全車に排気量を100ccアップした3Kエンジンを搭載する(KE11型)「プラス100ccの余裕」というキャッチコピーは、新開発のK型水冷4気筒5ベアリング・ハイカムシャフトOHVエンジンの排気量(1100cc)を表現したものであり、同時に「日本のハイ・コンパクトカー」を称して、パブリカや、あるいは同クラスの他社製品より上質であることを訴えた。Wikipediaより

| 愛称 | カローラ | 形式 | KE11型 | 車種名 | カローラ | グレード名 | 1200DX | 年式 | 昭和44年 |
カローラは、エントリーモデルであり、国民車構想の流れを汲むパブリカと、量販車種であり、排気量のアップや車体の大型化により車格が上昇したコロナの中間に位置する量販車種として、1962年ごろに初めて企画された。1969年9月の改良では、全車に排気量を100ccアップした3Kエンジンを搭載する(KE11型)「プラス100ccの余裕」というキャッチコピーは、新開発のK型水冷4気筒5ベアリング・ハイカムシャフトOHVエンジンの排気量(1100cc)を表現したものであり、同時に「日本のハイ・コンパクトカー」を称して、パブリカや、あるいは同クラスの他社製品より上質であることを訴えた。Wikipediaより
2006年12月15日(金) 18:01:02 Modified by r3mmp3