シルフィード
Sylphid 【形式番号：VF-7 (A,B,C,D)】
【シルフィード登場回「Robotech Masters Ep-42 Aパート 05:19〜07：26辺り
にゴッサマー・重装甲輸送シャトルと共に描写あり 】
(上：本編画像より。下：「ROBOTECH BOOK �検�SOTHERN-CROSS」より)
Sylphid 【形式番号：VF-7 (A,B,C,D)】
【開発企業】
【設計】
《基本設計》：リージェ・インダストリー(Liège) クラウス＝マッファイ重工業
(※ リベルテ・グロリエ合弁会社→旧ダッソ・ブレゲー支社 )
《設計協力》：ノースロップ・グラマン/ロッキード・マーティン 各エリダヌス合同企業体
【製造】：クラウス＝マッファイ重工業
（外宇宙艦隊向けのレトロフィット＆生産は設計協力の合同企業体を通じて行われた。）
【機関】：ロールス・ロイス社、ＧＥ（ジェネラル・エレクトリック）本社
【寸法】
乾燥重量: 11.8 t.
【エンジン】
(主機のみ・共通)
【共通】
【動力源】：２基の「RRL-2P」小型「Protoculture・セル・energizer」を装備。
【燃料搭載数】
１：16本の Protoculture反応基の標準セル
２：9.8リットルの融合エンジン用のD2O反応物質。
【性能緒元】
A. 【戦闘機モード】
最大速度：マッハ数4.10（気温：零下65度・高度20,000m。注：慣性＆反重力システム起動無しでの実測）
海面速度：マッハ数1.45（気温：摂氏31度の高温時）
軌道進出速度：ブースターによる9,100kphの速度で高度45kmに進出（※）
【※ミサイル・コンテナ装備状態。】
ストール（失速）速度：198kph（水平飛行無負荷時、VTOL効果外で）
初期上昇率：毎分48,000m以上 （オーバーブースト上昇時）
実用上昇限度：40km（40,000ｍ→軌道進出でない場合）
B. 【ガゥオーク・モード】
最大飛行速度：650kph（全高度での最良実測値。於高度3,600m）
ストール（失速）速度：0km（VTOL）
実用上昇限度：21,000m
【Ｃ型以降の後期型仕様。腕部の動作自由度が向上したが、空力特性悪化の為、移動速度は低下した】
C.【 バトロイド・モード】
最大ジャンプ飛行速度：241kph
最大走行速度：140kph
実用上昇限度：3,600m
【Ｃ型以降の後期型仕様。変形システムの見直しにより、キャノピーの保護の為機首部が上部にスライドする】
D.その他
典型的総デルタ-Ｖ値：4.1kps（内部反応剤のみ）
宇宙空間用に追加「デルタ-v」（2.2kps）のためのプロペラントタンクを装備可能。
設計許容加速度（G範囲）：+15.0G/-5.6G (9.5G /コンピューター・オーバーライド時)
反応剤供給間隔:(A/B型)165時間・(C/D型)250時間の運用毎に交換
【電子装備】
〔レーダー・トラッキング〕
全高度でEM放射線の球状（超水平線）超高感度探知、識別、比較とデータ保管を可能とした。
〔光学トラッキング〕
【戦術電子戦システム（TEWS/テウス）】
【固定武装】
【ハード・ポイント】
・マーズ・ギャラント（MARS GALLANT）社製造 GU-13 三連・35mmガンポッド
ポッド及び分離不可能なマガジン自体に格納された毎分2000発の発射速度でのガトリング型式での一斉射撃が可能。弾丸の総量は600発。供弾は、タングステン・コーティングされた劣化ウランの装弾筒付徹甲弾（そうだんとうつきてっこうだん）Armor Piercing Spin-Stabilized Discarding Sabot (APSSDS)で、※徹甲榴弾〔High Explosive Armor Piercing (HEAP)〕と曳光弾を一定割合で混合。この火器はインビットには効果的だが、それ以外には威力不足で、例えばサザンクロス軍ではあまり使用されなかった。
※徹甲榴弾：ＨＥ-ＡＰ（又はＡＰＨＥ）弾の事。
徹甲弾の内部に炸薬を入れたもので、敵の装甲を貫いてから内部で爆発する弾種。着弾から時間差で爆発させるため底部に信管を設けてある。ＷＷ２での艦船の主砲弾で、大口径砲では構造が簡素な割りには高性能だが、小型砲では炸薬の量が少なく、あまり効果的ではないため現在あまり使われない。但し航空用機関砲では未だ現役である。
またシルフィードのような大気圏内主用途の機体の場合、付属のバナナ型弾倉はVFA-6レギオスの例を持ち出すまでもなく、著しく空力特性を悪化させると共に、各種ハード・ポイントへ干渉する為取り外すことになるが、その為に、給弾数はポッド内の150発に制限されてしまう。これは最大発射率で4秒、率を半分にした節約モードでも8秒で撃ちつくすことになり、効果も対ゾル艦船には薄いこともあって、殆ど使用されなかった。
《典型的ペイロード》
これらのハード・ポイントが戦闘爆撃機用途で使用可能であるが、少なくともバトロイド形態に変形する前には、積載物本体は投棄しなければならない。（パイロンは残したままで可）
《解説》
シルフィード（＝「風の妖精」）の名を持つ、戦略航空隊の可変戦闘機。
大気圏内専用でガウォーク及びバトロイドの３形態に可変可能な設定。
なお設定本編ではファイター形態以外の描写はなされておらず、可変過程のデザインが完成しておらず、設定だけの存在の可能性がある。
（後に海外でガウォーク→バトロイドの設定原稿が描かれた）
格闘に力点を置いた軽戦闘機（実質的には中戦闘機）の系譜だが、その一方で対艦攻撃を得意とし、中型対艦ミサイルを最大機体側面に2発づつ、合計4発も携行可能。
しかしながらゾルの母艦攻撃に際しては、強力なシールド（バリアー）や物理装甲に阻まれ、全く歯が立たなかった。なおこの攻撃は当初から高損耗率が予想された為、VF-7 Easy（別名E型）が相当数混じっていたと思われるが、画面上からは判別出来ない。
【Ａ/Ｂ型初期仕様。機首キャノピー部がＶＦ-1と同様の配置となり、キャノピーカバーこそ被覆されるものの、操縦席が露出する。】
大気圏内での運用をメインに設計されたにも関わらず、非変形の制空型簡易版（VF-7 Easy/別名E型）を同じ生産工場内で同時並行生産可能な応用生産性の配慮は高く評価され、星間技術ネットワークにも基本設計データを登録され、このデータを利用した殖民星や艦隊を含めると生産機数はかなりの数になる。
なお本機は、天才設計技師と呼ばれたジョルジュ・サリバンが設計した機体の中でも円熟期の作であり、可変機構や（可変戦闘機にしては）空力的洗練が最も成功した機体であると本人が後年語っている。
【地球圏採用史】
VF-1「バルキリー」の後継とされた先進戦闘機計画の一応の終了はVF-4で結実したが、RDF艦隊は次期艦隊防衛任務用途に使用可能な、より大量生産に向く小型化された後継機として、当時VFA-6「レギオス」と惑星リベルテ＆グロリエ軍政府主導で設計された本機VF-7の設計データを星間技術ネットワークを通じて入手の上、ライセンス生産し、これに宇宙空間用の改設計を施したVF-X-7を候補として競争試作を行ったが、結局宇宙空間での艦隊防空の重責はVFA-6「レギオス」が担い、本機は結局上記のライセンス生産型としてVF-7「シルフィード」 となった。
しかし、深（外）宇宙遠征軍が、かなりの数でVFA-6「レギオス」採用することを決定した際に、地球圏に結び付いた戦略空軍の要求は、レギオスの空力的に不安定で反応剤消費の激しい設計上の選択と一致しなかった。
具体的には、戦術空軍（TAF）はVFA-6「レギオス」より重い対地ミサイルの運用能力を可能とするハード・ポイントの欠如を問題にした。
結局VFA-6「レギオス」は、内蔵短射程ミサイルの搭載数に一般的に依存する機体であり、当の設計指示者であるEF(遠征艦隊)にすら、より長距離の射程を持つ他の機体の要求も示唆された程のものであり、宇宙用装備を省いてもなお空間戦闘用の設計は、大気圏内での運用には無駄が多すぎ問題外であった。
最終的にVFA-6「レギオス」の、例えばGu-13ガンポッドの給弾や多数の内蔵ミサイル・ホルダーのポップアップに掛かるより当初戦術空軍が期待していた値と異なる長い戦闘時の所要時間（各0.8秒/2秒〜4秒）は「シルフィード」の新型の中・長距離ミサイルを搭載したコンテナを懸架可能な４基のハード・ポイントに較べて、その反応速度（0.3秒以内）や、大気圏内での高圧のジェット気流や水蒸気、氷雪に対する信頼性に著しく劣る疑念がテストの結果判り、この信頼性改造に伴うコストは効果に見合わない無駄が生じることは明らかであった。
結局、地球圏の統合政府の戦術空軍はVF-7A「シルフィード」（Sylphid）の採用を決定した。
「シルフィード」は明瞭なVF-1「バルキリー」デザインの影響を機首と胴体前部ブロックで示す。さらに一体化されたエンジンブロック/腕部には、VF-4A/B/C「サイレーン」や同VF-4D/S/G「ライトニング�掘廚留洞舛了爪茲鬚澆襪海箸�出来る。
その先代の、例えば有名なVF-1と比較して、本機はそれ以前の、つまりVF-１がそうであった、「機体が最大速度に達するずっと以前に、ミサイル又はミサイルコンテナがパイロンから破損・脱落する」ことなく、VF-7は最大速度を含む、全ての速度領域を通してミサイル・コンテナを装着したままの運用が可能である。
加えて言えば「シルフィード」は、ガン・ポッド、又は弾薬に依存する武器さえ、もはや携行しなかった。
用兵方においては、エンジンが後部を向いておている戦闘機形態、あるいはガゥオーク形態における特定の飛行姿勢で、「シルフィード」のみがこの上記新型ミサイルを発射することがで出来た。
こうしてVF-7「シルフィード」は2021年に戦術空軍に就役し、インビッド（Invid）侵入まで就役中だった。
また、本機は同時にサザンクロス軍の戦術空軍の主力戦術可変戦闘機でもあった。
長年にわたって電子機器は定期的に更新された。
そして、2026年には、２門の固定砲とより強力なエンジンによる新型がその初期型の生産ラインを代替する形で
入ってきた。と同時に旧型も２年以内に生産ラインにも戻され、新しい標準の仕様に改装された。
２種のバリエーションは、武装上の固定砲と、FF-3001が各エンジンにつき３つのサブ・ノズルを持っつことで識別出来る。更に、FF-3031は４つのサブ・ノズルを持った。
2034年に更新が予定されていた次世代機「X-34」計画【「シルフィード」企図された後継機設計】の発展には、対ゾル（プロトカルチャー末裔）戦争が干渉した。
発展は、既存の可変戦闘機の迅速な生産に集中するのと、後に実戦で得られた戦訓を評価して、それらに新しい設計を取込むために、この戦争の間に一時停止された。しかし計画は再開されることは無く、2031年のインビッド侵攻により、この計画はその揺籃期のまま終了した。
この機体は、対ゾル(プロトカルチャーの末裔）戦闘にはあまり効果的では無かった。
これはまず、発着基地が攻撃され続けていた事もあったが、その主な原因は、ランディング・フリゲート攻撃飛行空母型が、全く規格外（クラスの違う）であり、これに対抗することが出来る火器は、少なくとも通常弾頭では、「航空機」に積載可能な種類のものでは、エネルギー力場を含む一次装甲に遮られて、外装に達することすら出来なかったことにある。（各核弾頭・反応弾頭の使用は、彼らが市街地近郊上空を飛行戦域としたので使用許可されなかった。）
その後のインビッドに（Invid）侵攻に対して、残された「シルフィード」は最初の侵攻の間、適度に効果的だった。
しかし、直ぐに全ての支援基地は破壊された。その為に、残された「シルフィード」を飛行可能状態に維持しておく事はほとんど不可能であることが判明した。
機体解説（外部リンク/英語）
【関連項目】
【親項目】
超時空騎団サザンクロス(1984)
【シルフィード登場回「Robotech Masters Ep-42 Aパート 05:19〜07：26辺り
にゴッサマー・重装甲輸送シャトルと共に描写あり 】
(上：本編画像より。下：「ROBOTECH BOOK �検�SOTHERN-CROSS」より)
Sylphid 【形式番号：VF-7 (A,B,C,D)】
【開発企業】
【設計】
《基本設計》：リージェ・インダストリー(Liège) クラウス＝マッファイ重工業
(※ リベルテ・グロリエ合弁会社→旧ダッソ・ブレゲー支社 )
《設計協力》：ノースロップ・グラマン/ロッキード・マーティン 各エリダヌス合同企業体
【製造】：クラウス＝マッファイ重工業
（外宇宙艦隊向けのレトロフィット＆生産は設計協力の合同企業体を通じて行われた。）
【機関】：ロールス・ロイス社、ＧＥ（ジェネラル・エレクトリック）本社
【寸法】
| ファイター | ガゥオーク | バトロイド | |
| 全長 | 12.8 m | 11.0 m | - |
| 胴体幅 | - | - | 4.0 m |
| 全高 | 3.5 m | 7.7 m | 10.7 m |
| 胴体幅 | - | 6.5 m | 6.5 m |
| 翼幅 | 12.2 m | 12.2 m | - |
乾燥重量: 11.8 t.
【エンジン】
(主機のみ・共通)
- A/B型: 2基の ロールス・ロイス FF-3001反応タービン・エンジン 最大推力各131 kN.
- C/D型: 2基の ロールス・ロイス FF-3031反応タービン・エンジン 最大推力各146 kN.
【共通】
- 全環境での機動と 高度/姿勢調節および安定用にアソートした、小型反応スラスターおよび姿勢制御ジャイロを装備。
【動力源】：２基の「RRL-2P」小型「Protoculture・セル・energizer」を装備。
【燃料搭載数】
１：16本の Protoculture反応基の標準セル
２：9.8リットルの融合エンジン用のD2O反応物質。
【性能緒元】
A. 【戦闘機モード】
最大速度：マッハ数4.10（気温：零下65度・高度20,000m。注：慣性＆反重力システム起動無しでの実測）
海面速度：マッハ数1.45（気温：摂氏31度の高温時）
軌道進出速度：ブースターによる9,100kphの速度で高度45kmに進出（※）
【※ミサイル・コンテナ装備状態。】
ストール（失速）速度：198kph（水平飛行無負荷時、VTOL効果外で）
初期上昇率：毎分48,000m以上 （オーバーブースト上昇時）
実用上昇限度：40km（40,000ｍ→軌道進出でない場合）
B. 【ガゥオーク・モード】
最大飛行速度：650kph（全高度での最良実測値。於高度3,600m）
ストール（失速）速度：0km（VTOL）
実用上昇限度：21,000m
【Ｃ型以降の後期型仕様。腕部の動作自由度が向上したが、空力特性悪化の為、移動速度は低下した】
C.【 バトロイド・モード】
最大ジャンプ飛行速度：241kph
最大走行速度：140kph
実用上昇限度：3,600m
【Ｃ型以降の後期型仕様。変形システムの見直しにより、キャノピーの保護の為機首部が上部にスライドする】
D.その他
典型的総デルタ-Ｖ値：4.1kps（内部反応剤のみ）
宇宙空間用に追加「デルタ-v」（2.2kps）のためのプロペラントタンクを装備可能。
設計許容加速度（G範囲）：+15.0G/-5.6G (9.5G /コンピューター・オーバーライド時)
反応剤供給間隔:(A/B型)165時間・(C/D型)250時間の運用毎に交換
【電子装備】
〔レーダー・トラッキング〕
- ウエスティングハウス社APG-145、Xバンド・パルス・ドップラー・全高度長距離球状探知＆追跡レーダー。
- 特別な『ステルス』パッシブ・モード装備。
- トムソンALQ-310（マルチバンド型）
全高度でEM放射線の球状（超水平線）超高感度探知、識別、比較とデータ保管を可能とした。
〔光学トラッキング〕
- フィリップス社「All-View �供�(大気圏内高速・防護強化仕様)マルチ・バンド「Omni-directional 」デジタル・カメラ・システム。中距離全姿勢、全高度の赤外線及び光学イメージ・紫外線帯の探知および追跡（トラッキング）装置。
- トムソンLT-5多重周波数レーザー距離測定器 と 目標指示器（デジネーター）。
【戦術電子戦システム（TEWS/テウス）】
- マルコーニ・レーダー・警戒レシーバー(RWR)
- オルデルフト（OlDelft）赤外線警告レシーバー (IRWR)
- セレーニア・スカイ・ウォリア�供�Selenia Sky Warrior�供縫▲�ティブ・パッシブ・レーダー＆センサー・ジャマー
- スモーク＆チャフ・ディスペンサー（頒布器）
- フレア
【固定武装】
- 2門のエリコン(Oerlikon) E-18-1 イオン・パルス砲。これらの砲は 典型的には5MJのイオン破壊火球を射出する。砲は翼付け根に位置し、戦闘機形態とガゥオーク形態でのみ使用可能。
- A, B型で2門、C, D型で4門のエリコン（Oerlikon） E-18-1イオン・パルス砲。これらの砲は翼付根のものと同一のもので、バトロイド形態での「手首」にそれぞれA, B型で各1門、C, D型で各2門装着され、ガゥオーク形態とバトロイド形態で発火可能。（YF-21と同じ発想で基本的にガンポッドを使用しない。）
【ハード・ポイント】
- 4箇所のハード・ポイントは機体下部と、各左右の翼下に2基ずつ設置される。利用できるペイロードは以下の通り。
- 1本のパイソン(Python)ミサイル（射程75 km。速度マッハ3.0。アクティブ＆パッシブ・レーダー、ホーム・オン・ジャム《ジャミング源へ向かって飛ぶこと》そして「IIR」誘導複合型）
- 1基のカラパス・ミサイル・コンテナ（３本のミサイルチューブ同梱）
- 1基「MER」(Multiple Ejector Rack) ランチャーには、各２本の「デリンジャー」(Derringer)ミサイルが装着され、これはA型で70km、E/F型で130kmの射程を持ち、速度マッハ3.0。光学・ IIR・アクテイブ・レーダー・シーカーによる複合誘導である。
・マーズ・ギャラント（MARS GALLANT）社製造 GU-13 三連・35mmガンポッド
ポッド及び分離不可能なマガジン自体に格納された毎分2000発の発射速度でのガトリング型式での一斉射撃が可能。弾丸の総量は600発。供弾は、タングステン・コーティングされた劣化ウランの装弾筒付徹甲弾（そうだんとうつきてっこうだん）Armor Piercing Spin-Stabilized Discarding Sabot (APSSDS)で、※徹甲榴弾〔High Explosive Armor Piercing (HEAP)〕と曳光弾を一定割合で混合。この火器はインビットには効果的だが、それ以外には威力不足で、例えばサザンクロス軍ではあまり使用されなかった。
※徹甲榴弾：ＨＥ-ＡＰ（又はＡＰＨＥ）弾の事。
徹甲弾の内部に炸薬を入れたもので、敵の装甲を貫いてから内部で爆発する弾種。着弾から時間差で爆発させるため底部に信管を設けてある。ＷＷ２での艦船の主砲弾で、大口径砲では構造が簡素な割りには高性能だが、小型砲では炸薬の量が少なく、あまり効果的ではないため現在あまり使われない。但し航空用機関砲では未だ現役である。
またシルフィードのような大気圏内主用途の機体の場合、付属のバナナ型弾倉はVFA-6レギオスの例を持ち出すまでもなく、著しく空力特性を悪化させると共に、各種ハード・ポイントへ干渉する為取り外すことになるが、その為に、給弾数はポッド内の150発に制限されてしまう。これは最大発射率で4秒、率を半分にした節約モードでも8秒で撃ちつくすことになり、効果も対ゾル艦船には薄いこともあって、殆ど使用されなかった。
《典型的ペイロード》
- 対装甲シャトル用：4本のパイソンミサイル。
- 制空任務 ：12本の「ダイアモンド・バックス」ミサイルを内蔵の2基のカラパス・ミサイル・コンテナ。
- 地上支援Ａ
- 12本の「ライトニング」ミサイル積載の2基のカラパス・コンテナ
- 6本の「ダイアモンド・バックス」ミサイルを搭載の1基のカラパス・コンテナ
- 12本の「ハンマーヘッド」積載の1基のカラパス・コンテナ.
- 地上支援Ｂ
- 2本の「パイソン」ミサイル、
- 6本の「ダイアモンド・バックス」を搭載の1基のカラパス・コンテナ
- 12本の「ハンマーヘッド」積載の1基のカラパス・コンテナ.
これらのハード・ポイントが戦闘爆撃機用途で使用可能であるが、少なくともバトロイド形態に変形する前には、積載物本体は投棄しなければならない。（パイロンは残したままで可）
《解説》
シルフィード（＝「風の妖精」）の名を持つ、戦略航空隊の可変戦闘機。
大気圏内専用でガウォーク及びバトロイドの３形態に可変可能な設定。
なお設定本編ではファイター形態以外の描写はなされておらず、可変過程のデザインが完成しておらず、設定だけの存在の可能性がある。
（後に海外でガウォーク→バトロイドの設定原稿が描かれた）
格闘に力点を置いた軽戦闘機（実質的には中戦闘機）の系譜だが、その一方で対艦攻撃を得意とし、中型対艦ミサイルを最大機体側面に2発づつ、合計4発も携行可能。
しかしながらゾルの母艦攻撃に際しては、強力なシールド（バリアー）や物理装甲に阻まれ、全く歯が立たなかった。なおこの攻撃は当初から高損耗率が予想された為、VF-7 Easy（別名E型）が相当数混じっていたと思われるが、画面上からは判別出来ない。
【Ａ/Ｂ型初期仕様。機首キャノピー部がＶＦ-1と同様の配置となり、キャノピーカバーこそ被覆されるものの、操縦席が露出する。】
大気圏内での運用をメインに設計されたにも関わらず、非変形の制空型簡易版（VF-7 Easy/別名E型）を同じ生産工場内で同時並行生産可能な応用生産性の配慮は高く評価され、星間技術ネットワークにも基本設計データを登録され、このデータを利用した殖民星や艦隊を含めると生産機数はかなりの数になる。
なお本機は、天才設計技師と呼ばれたジョルジュ・サリバンが設計した機体の中でも円熟期の作であり、可変機構や（可変戦闘機にしては）空力的洗練が最も成功した機体であると本人が後年語っている。
【地球圏採用史】
VF-1「バルキリー」の後継とされた先進戦闘機計画の一応の終了はVF-4で結実したが、RDF艦隊は次期艦隊防衛任務用途に使用可能な、より大量生産に向く小型化された後継機として、当時VFA-6「レギオス」と惑星リベルテ＆グロリエ軍政府主導で設計された本機VF-7の設計データを星間技術ネットワークを通じて入手の上、ライセンス生産し、これに宇宙空間用の改設計を施したVF-X-7を候補として競争試作を行ったが、結局宇宙空間での艦隊防空の重責はVFA-6「レギオス」が担い、本機は結局上記のライセンス生産型としてVF-7「シルフィード」 となった。
しかし、深（外）宇宙遠征軍が、かなりの数でVFA-6「レギオス」採用することを決定した際に、地球圏に結び付いた戦略空軍の要求は、レギオスの空力的に不安定で反応剤消費の激しい設計上の選択と一致しなかった。
具体的には、戦術空軍（TAF）はVFA-6「レギオス」より重い対地ミサイルの運用能力を可能とするハード・ポイントの欠如を問題にした。
結局VFA-6「レギオス」は、内蔵短射程ミサイルの搭載数に一般的に依存する機体であり、当の設計指示者であるEF(遠征艦隊)にすら、より長距離の射程を持つ他の機体の要求も示唆された程のものであり、宇宙用装備を省いてもなお空間戦闘用の設計は、大気圏内での運用には無駄が多すぎ問題外であった。
最終的にVFA-6「レギオス」の、例えばGu-13ガンポッドの給弾や多数の内蔵ミサイル・ホルダーのポップアップに掛かるより当初戦術空軍が期待していた値と異なる長い戦闘時の所要時間（各0.8秒/2秒〜4秒）は「シルフィード」の新型の中・長距離ミサイルを搭載したコンテナを懸架可能な４基のハード・ポイントに較べて、その反応速度（0.3秒以内）や、大気圏内での高圧のジェット気流や水蒸気、氷雪に対する信頼性に著しく劣る疑念がテストの結果判り、この信頼性改造に伴うコストは効果に見合わない無駄が生じることは明らかであった。
結局、地球圏の統合政府の戦術空軍はVF-7A「シルフィード」（Sylphid）の採用を決定した。
「シルフィード」は明瞭なVF-1「バルキリー」デザインの影響を機首と胴体前部ブロックで示す。さらに一体化されたエンジンブロック/腕部には、VF-4A/B/C「サイレーン」や同VF-4D/S/G「ライトニング�掘廚留洞舛了爪茲鬚澆襪海箸�出来る。
その先代の、例えば有名なVF-1と比較して、本機はそれ以前の、つまりVF-１がそうであった、「機体が最大速度に達するずっと以前に、ミサイル又はミサイルコンテナがパイロンから破損・脱落する」ことなく、VF-7は最大速度を含む、全ての速度領域を通してミサイル・コンテナを装着したままの運用が可能である。
加えて言えば「シルフィード」は、ガン・ポッド、又は弾薬に依存する武器さえ、もはや携行しなかった。
用兵方においては、エンジンが後部を向いておている戦闘機形態、あるいはガゥオーク形態における特定の飛行姿勢で、「シルフィード」のみがこの上記新型ミサイルを発射することがで出来た。
こうしてVF-7「シルフィード」は2021年に戦術空軍に就役し、インビッド（Invid）侵入まで就役中だった。
また、本機は同時にサザンクロス軍の戦術空軍の主力戦術可変戦闘機でもあった。
長年にわたって電子機器は定期的に更新された。
そして、2026年には、２門の固定砲とより強力なエンジンによる新型がその初期型の生産ラインを代替する形で
入ってきた。と同時に旧型も２年以内に生産ラインにも戻され、新しい標準の仕様に改装された。
２種のバリエーションは、武装上の固定砲と、FF-3001が各エンジンにつき３つのサブ・ノズルを持っつことで識別出来る。更に、FF-3031は４つのサブ・ノズルを持った。
2034年に更新が予定されていた次世代機「X-34」計画【「シルフィード」企図された後継機設計】の発展には、対ゾル（プロトカルチャー末裔）戦争が干渉した。
発展は、既存の可変戦闘機の迅速な生産に集中するのと、後に実戦で得られた戦訓を評価して、それらに新しい設計を取込むために、この戦争の間に一時停止された。しかし計画は再開されることは無く、2031年のインビッド侵攻により、この計画はその揺籃期のまま終了した。
この機体は、対ゾル(プロトカルチャーの末裔）戦闘にはあまり効果的では無かった。
これはまず、発着基地が攻撃され続けていた事もあったが、その主な原因は、ランディング・フリゲート攻撃飛行空母型が、全く規格外（クラスの違う）であり、これに対抗することが出来る火器は、少なくとも通常弾頭では、「航空機」に積載可能な種類のものでは、エネルギー力場を含む一次装甲に遮られて、外装に達することすら出来なかったことにある。（各核弾頭・反応弾頭の使用は、彼らが市街地近郊上空を飛行戦域としたので使用許可されなかった。）
その後のインビッドに（Invid）侵攻に対して、残された「シルフィード」は最初の侵攻の間、適度に効果的だった。
しかし、直ぐに全ての支援基地は破壊された。その為に、残された「シルフィード」を飛行可能状態に維持しておく事はほとんど不可能であることが判明した。
機体解説（外部リンク/英語）
【関連項目】
【親項目】
超時空騎団サザンクロス(1984)
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